제네시스 G90 3.5T AWD 시승기

G90 시승기

 

시간을 내서 사진을 찍어 봤습니다. 

 

옵션은 20인치힐, 에어서스, 컨비니언 이지클로즈, 하이테크, 시그니쳐 셀렉션, 그리고 잘 기억이 안 난다.

 

오너드라이버  운전이라 뒷좌석 옵션들은 안 들어가 있다. 안 들어가도 웬만한 옵션은 다 있다.

 

전면부를 보자 멀리서 봐도 헤드램프가 눈에 확 들어온다.

 

에어서스 때문에 휀더가 상당히 우락 하다.

 

 

 

옆모습 포스가 굉장하다 중후하고 럭셔리하다는 게 딱 맞는 말이다.

 

 

 

뒷모습 2줄형 헤드램프는 G80에서 보는 것과 다른 모습이다.

 

 

 

휠도 상당히 꽉 차 보인다. 일렉트리 슈퍼차저에는 21인치가 선택이 가능하다.

 

 

뒷모습 트렁크는 상당히 큰데 사진이 없다.

 

 

 

 

웅장한 휠~ 미쉐린 타이어다.

 

 

내부는 베이지 색상으로 선택!!  바닥매트도 색상이 똑같다 상당히 푹신하다. 느낌이 그런 건가?

 

 

느낌상 키도 럭셔리하다 G90이니까..

전체적인 모습

 

 

 

운전석 사이드 미러 조절 하는 부분도 고급스럽다.

 

모든 문은 자동문이다. 신기하다

 

 

계기판은 아이오닉 5랑 비슷하다. 객관적인 거만 보이는 게 훨씬 보는 게 편하게 느껴진다.

 

 

 

카메라도 훌륭... 

 

 

 

많은 기능들이 있을 거 같지만 간단하다. 누구나 바로 조작이 가능할 거 같다.

 

 

 

신발 벗고 타야 할 거 같다..

 

 

이제 뒷좌석

 

 

 

넓습니다. 그리고 고급스럽습니다.

 

 

 

 

앉아있으면 그냥 잠이 스르륵 올정도로 편안..

 

 

 

 

중간 팔걸이를 내리면 4존으로 조절이 가능하다. 

 

 

 

뒷유리 선쉐이드 앞에서 자동으로 조절이 가능하다.

 

후진 시 자동으로 내려간다 똑똑하다.

 

 

 

 

기본적인 인포메이션은 현대기아처럼 비슷하다.

 

 

 

컴포트 스포트 모드변경 시  더 많은 그래픽변화가 있으면 좋겠다..

 

 

 

 

기본적으로 뱅앤올룹슨 스피커가 들어있다. 사운드 패키지를 추가하면 전동 팝업 트위터가 나온다는데.. 그 옵션은 없다.

 

사운드 패키지가 400만 원 추가다.

 

 

 

운전을 해보면 편안하다. 그리고 졸리다. 지겹다. 재미가 없다. ㅋㅋ

 

 

 

HUD도 정보도  잘 보인다 하지만 졸리다...

 

 

뒷좌석 선쉐이드도 자동이다 이 가격에는 당연한 옵션이다.

 

다시 원위치로....

 

 

다음에 또 보자. 

 

감사합니다.